בחירת חומר פגוש פלסטיק לרכב

פגוש הרכב הוא אחד החלקים הדקורטיביים הגדולים יותר ברכב. יש לו שלושה תפקידים עיקריים: בטיחות, פונקציונליות ודקורציה.

פלסטיקנמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב בשל משקלם הקל, ביצועיהם הטובים, ייצורם הפשוט, עמידותם בפני קורוזיה, עמידותם בפני פגיעות וחופש התכנון הגדול יחסית שלהם, והם מהווים חלק הולך וגדל מחומרי הרכב. כמות הפלסטיק המשמשת במכונית הפכה לאחד הסטנדרטים למדידת רמת הפיתוח של תעשיית הרכב במדינה. כיום, הפלסטיק המשמש לייצור מכונית במדינות מפותחות הגיע ל-200 ק"ג, המהווים כ-20% ממסת הרכב כולו.

לחומרי פגוש יש בדרך כלל את הדרישות הבאות: עמידות טובה בפני פגיעות ועמידות טובה בפני מזג אוויר. הידבקות טובה בצבע, נזילות טובה, ביצועי עיבוד טובים ומחיר נמוך.

לפיכך, חומרי PP הם ללא ספק הבחירה החסכונית ביותר. חומר PP הוא פלסטיק לשימוש כללי עם ביצועים טובים יחסית. עם זאת, ל-PP עצמו ביצועים ירודים בטמפרטורה נמוכה ועמידות בפני פגיעות, הוא אינו עמיד בפני שחיקה, קל להתיישן ובעל יציבות ממדית ירודה. לכן, PP שעבר שינוי משמש בדרך כלל לייצור פגושי רכב. חומר. כיום, חומרי פגוש רכב מיוחדים מפוליפרופילן עשויים בדרך כלל מ-PP כחומר העיקרי, וחלק מסוים של גומי או אלסטומר, מילוי אנאורגני, אבצ' צבע, תוספים וחומרים אחרים מתווספים באמצעות ערבוב ועיבוד.

 

אז איך להתמודד עם חומרי הזרקת פגושים מפלסטיק לרכב? השאירו את זה לעצמכם.מכונת מיחזור חוסכת אנרגיה וחוסכת חומרים של ZAOGE.לאחר שחומר ההשקיה וחומר הריצה נמעכים בחום על ידימגרסה מפלסטיק, ניתן להוסיף אותם לחומרים חדשים כדי להזריק מוצרים יחד. מוצרים פגומים ניתן לכתוש באופן מרכזי ולעבד אותם לחומרים לעיבוד משני ולאחר מכן ליציקה בהזרקה.